まず第一回目は”そうだったのか〜!RICKENBACKERの名前の由来”編です。
現、羽田空港が開港(1931年)
1931年、ロサンゼルスの”ローパット・イン・コーポレーション”という小さな会社から物語は始まります。世界で初めてエレクトリック・ギターの一般市場発売に向けて、一貫してギターの音量増加を目指して来た技術者ジョージ・ビーチャム、ポール・バースそして金物製造を営んでいたアドルフ・リッケンバッカー。彼らが制作したエレクトリック・ギターは従来の楽器の概念を覆すもので、音楽シーンそのものを一転させる程の物でした。翌32年、ビーチャムはホースシューピックアップを搭載したエレクトリック・スティールギター”フライング・パン”を開発します。
スティール・ギターの名前は、当時としてはまだ珍しいスティールの弦を使用した事に由来しています。1900年代初めハワイアン・ミュージックの人気にともないスライド・ギターが大流行に。当初は生のギターで代用されていたようですが、(ギターをひざの上に寝かせ、オープンチューニングでナイフの背等を用いスライド奏法をしていた様です)サスティーンを稼ぐ為にスティール弦を用い、スティール弦の強いテンションに耐え得る様にネックを太く開発されました。しかし通常のコード弾きに比べスライド奏法は音量が小さいという問題が有り、プレイヤーにとってはせっかくの自分の演奏が聞こえづらいという難点が常にあったそうです。
そういった中、ネックをボディーの様にアコースティック化したアコースティック・スティール・ギターが開発されますが、アンサンブルの中ではやはりどうしても他の楽器に負けてしまい、根本的な問題解決にはなりませんでした。
これまでのスティール・ギターに対しての不満の声は次第に高まり、ついにリッケンバッカーはエレクトリック・スティール・ギターを開発するのです。今や世界的に有名な老舗楽器メーカーの出発点は音量増加だったのは意外でしたね。
。
その後34年には社名を”エレクトロ・ストリング・インストゥルメント・コーポレーション”と改め、その楽器を”リッケンバッカー・エレクトロ”のブランドに名付けました。というのも、会社設立前にアドルフ・リッケンバッカーは金型工場を営み当時としては成功を収めおり、この会社を経済的に支えていたのは彼だったようで、製造に関しても大きな貢献をしていたからです。また、リッケンバッカーという名前が、アドルフの従兄で第一次世界大戦での撃墜王としてその名を英雄として轟かせた、エディー・リッケンバッカーとしてすでに有名だった事からもリッケンバッカーの名前の持つ知名度にあやかりたいと考えたのです。その後エレクトロ・ストリング社の事を誰もが”リッケンバッカー”と呼ぶようになっていったのです。